【开栏语】

高新技术企业是中山经济发展的重要力量。近年来，在湾区创新创业热土上，一批根植于各类产业集群的高企以更专业化、更垂直化的分工谋发展，以“专精特新”铸优势。

(资料图片)

车载冰箱、节能灯具、聚晶金刚石复合片……企业深耕专业领域，实现核心技术突破，以“小物件”切入“大市场”，更让“中山智造”闪耀全球。

税惠春风常拂，伴随着“再造一个新中山”的远征启程，即日起，南方日报、南方+联合国家税务总局中山市税务局推出融媒体系列报道“小物件·大生意”，看政策利好赋能下的中山企业如何乘势而上，展现更多作为！

2023年，新能源汽车继续大举推进。

新能源车有诸多卖点，智能座舱、大屏中控、辅助驾驶、“女王”座椅、变色氛围灯、全景天窗。“真正让新能源汽车从一个交通载具，转变为私人空间，乃至移动生活空间的，是车载冰箱。”广东英得尔实业发展有限公司（下称“英得尔”）董事长、总裁史杰君笑言，车载冰箱让电车里的移动生活真正“活”起来了。

2005年在中山成立的英得尔是一家专注于车载冰箱研发、生产与销售的国家级高新技术企业。今年以来，在国家税费优惠政策的助力下，英得尔不断加大研发创新力度，瞄准新能源汽车、移动户外生活等新兴消费场景推出新产品，产品远销海内外66个国家和地区，实现了2023年上半年产品销量同比增长40%的好成绩。

小冰箱赋能电车移动生活

走进英得尔的展厅，一块数十个车标的展示牌映入眼帘，比亚迪、理想、蔚来、小鹏、高合等国内品牌，以及奔驰、丰田、路虎等国外品牌的车标皆在其中。史杰君介绍，上述品牌均是英得尔的合作伙伴。

全球首款推送式智能车载冰箱、后排专享的冷热双用车载冰箱、专业的房车冰箱、重卡嵌入式定制车载冰箱……深入展厅内部，数十款不同外观、不同容量的车载冰箱让人目不暇接。

不同外观和容量的车载冰箱。

英得尔的产品主要分为面向主机厂（即各大车企）的定制冰箱与面向市场的消费级冰箱。“这款便携式车载冰箱有独特的拉杆设计，方便省力，还能双箱双控温，冷冻保鲜两不误，适合多种车型，可以满足一家人‘说走就走’的夏日露营需求。”在介绍产品时，英得尔财务总监何斐表示，随着“露营热”的升温，像这种小巧便携的车载冰箱正成为越来越多消费者的选择。在主机厂与消费市场的两条道路上，英得尔双线并进。

英得尔为主机厂研发的车载冰箱。

“高合HiPhi X车上标配的冰箱，正是我们为主机厂定向研发的第一款产品。当时，整个研发团队持续攻坚了8个多月。而目前，我们和主机厂的合作产品研发周期已缩短到4至5个月，比同行要快近一倍，这也是我们在同质化市场中脱颖而出的重要保障。”何斐说，企业的研发周期快速缩短，有赖于持续的研发高投入和扎实的技术积累，其中，国家支持科技创新的税收优惠政策给予了企业强有力的支持。数据显示，近三年企业的研发费用加计扣除金额呈“翻倍式”增长，2022年已超2600万。

中山火炬高技术产业开发区税务局工作人员深入企业了解涉税诉求。

近日，国家税务总局、财政部发布公告明确，自2023年起，符合条件的企业可以在7月份申报期申报享受上半年研发费用加计扣除政策，享受优惠时间再提前三个月。中山火炬开发区税务部门依托税企交流群、微信公众号等渠道广泛开展新政策宣传，通过电子税务局向符合条件的企业精准推送提醒，确保企业应享尽享。今年7月，英得尔就申报享受了研发费用加计扣除优惠超1700万。

“政策红利的提早兑现，可以减少资金占用，让企业更有底气加大研发投入，推动技术创新，更新产品性能，研发更多产品。”何斐相信，随着更多符合市场预期、贴合市场实际的产品推出，车载冰箱将成为人们户外生活标配。

通过“工改”向世界级迈进

在英得尔生产大楼的自动化生产车间，环形的抽真空产线上仅有一名员工操作，巨大的机械臂不断上下挥舞着，将一箱箱成品整齐堆放入库。“这边是我们的产品测试产线，运转一圈需要1.5小时，以前这条线需要多人操作，而且每换一种产品就要换一条测试线，软件也要重新调整，现在进行自动化改造后，系统可以自动匹配产品型号，实现混线生产。”主机厂产品事业部总经理刘洋介绍，2021年，企业投入3000万元打造了这间自动化厂房，如今车间每小时的产能可达80至100台，相比2021年前提升了近一倍。

英得尔的生产车间正向数字化、智能化转型。

然而，这样的产能提升，并不能满足英得尔的发展以及电车主机厂日益增长的车载冰箱订单需求。据中国汽车工业协会发布的2023年上半年全国汽车行业运行数据显示，今年上半年，新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；更值得一提的是，仅在6月，新能源汽车的市占率已达到30.7%，发展势头保持强劲。

正在建设的新厂房。

在离生产大楼不远处的工地上，一栋新厂房正在如火如荼地建设中。据介绍，这是去年底英得尔启动的一期“工改”项目，建筑面积近4万平方米，投入2亿多元，装配两条高标准的生产线，正式投产后冰箱产能可由现在的100万台提升到150万台，预计在今年10月底投入使用。

史杰君称，明年公司还将进行二期“工改”，争取早日在中山建成英得尔第二个产业园，届时一年将实现250万台车载冰箱的产能。

对于车载冰箱的前景，英得尔抱着积极而谨慎的态度。“我们要凭借新品、口碑、科技含量稳老客、抓新客，同时在海外市场寻找更多商机。”史杰君说。

在今年的广交会上，英得尔一款全铝机身、形状酷似高端行李箱的车载冰箱吸引了不少客商的目光，此次英得尔共有14款“拳头”产品参展。为了帮助企业顺利出海“开疆拓土”，中山市税务部门成立了专业化团队，实时跟踪辖区出口企业当日申报情况，协助企业解决办理出口退税时遇到的问题，加大出口退税支持力度。此外，推出无纸快办、容缺办理等服务措施，将企业出口退税的平均办理时间压缩在3个工作日内，有效缩短企业资金回笼时间。

“前一天提交的出口退税申报，往往第二天就能收到退税款。” 何斐对于出口退税的业务办理印象深刻，“今年上半年，企业已累计办理出口退税1070万元，一定程度上缓解了企业的资金压力，降低了融资成本，为企业拓展市场提供了支持与保障。”

从开始的粗放式增长，到如今进入注重品牌与技术创新的精耕细作，新能源汽车行业浪潮数度更迭，在全新市场环境下，史杰君给企业订下了一个目标——用3—5年时间，达到年产值50亿元规模，逐步打造出一个世界一流的品牌。

【撰文】伍杰

【摄影/剪辑】卢子衡

【通讯员】钟瑞轩

【作者】 伍杰；卢子衡

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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